结果显示,Mobileye、Waymo、百度和 Cruise 位居前四,被认为是自动驾驶领域的领导者,他们在执行能力和策略能力方面都表现出色。Mobileye 在基于视觉的 ADAS 市场占据了主导地位;Waymo 拥有丰富的测试数据和经验;百度在中国市场具有强大的影响力和合作网络;Cruise 则得到了通用汽车等巨头的支持。
Motional(由现代汽车与安波福联合成立)、Nvidia、Aurora Innovation、文远知行(WeRide)、Zoox、Gatik(位于美国加州的初创公司)、Nuro、AutoX 则被评为竞争者,他们在某些方面有着优势或潜力,但还需要进一步提升自己的竞争力。
Autonomous A2Z(韩国自动驾驶初创公司)、May Mobility(美国初创公司,丰田投资)、小马智行(Pony AI)则被评为挑战者,他们在规模或技术上还有较大的提升空间。
IT之家注意到,特斯拉排名垫底,评分仅 28 分,也是该榜单中唯一的跟随者。报告指出,特斯拉过于依赖其“全自动驾驶”软件包,并没有真正实现 L4 级别的自动驾驶功能。特斯拉也缺乏与其他行业参与者或监管机构的合作意愿。而在 Guidehouse 2020 年和 2021 年的评比中,特斯拉也因类似的原因排名垫底。
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